NMEA 2000 Sensoren

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67
-Mit Adapterring OS-3261 für SAE 5 Bolzen befestigung

Dieser Sensor ermöglicht es, den Wasserfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben. Die Zuverlässigkeit der Sensoren zeigt sich dadurch, dass bereits über 4000 Stück verbaut worden sind. Der Sensor wird in unterschiedlichen Varianten hergestellt, 1 ¼“BSP (British Standard Pipe) / 1 ½“ NPT ((National Pipe Thread) (Kegeliges Gewinde)) oder SAE 5 ((Society of Automotive Engineers) (Standardisierter Lochabstand der Bohrungen)).
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Mit der PGN 127505 sendet der Sensor seine Daten an den NMEA2000® Bus.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Z

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67
-Mit Adapterring OS-3261 für SAE 5 Bolzen befestigung

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67
-Mit Adapterring OS-3261 für SAE 5 Bolzen befestigung

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67

Dieser Sensor ermöglicht es, den Tankfüllstand über den NMEA2000® Bus an beliebig viele Displays auf dem Schiff weiter zu geben.
Das Drehrädchen ermöglicht es dem Sensor eine Freie NMEA2000® Instanz zu geben. Es können bis zu 16 Tanksensoren dieses Typs auf einem Schiff in den Bus mit eingebunden werden.
Der Sensor ist einstellbar auf Volumen oder auf Level. Die Anzeigewerte sind bis +/- 2% genau aufgrund der 100 möglichen Kalibrierpunkte, die man nutzen kann. Es wird automatisch nicht jede Sekunde ein Wert gesendet, damit die Anzeige beim Seegang nicht die ganze Zeit mit schwankt.
Zusatzinformationen:
-Spannungsversorgung über den NMEA2000® Bus (<50mA)
-Temperaturbereich -25°C bis 55°C für den Einsatzort (Temperaturbereich bei Lagerung -40°C bis 70°C)
-Lieferbare Abmaße 250mm - 2m. (Kürzung nachträglich möglich siehe Anleitung)
-Kabellänge am Sensor 1m
-Schutzklasse IP67
-Mit Adapterring OS-3261 für SAE 5 Bolzen befestigung